{"id":142843,"date":"2026-04-23T23:02:00","date_gmt":"2026-04-23T23:02:00","guid":{"rendered":"http:\/\/joelaybar.com\/wp\/2026\/04\/23\/crecimiento-urbano-higuey-avanza-sin-control-7\/"},"modified":"2026-04-23T23:02:00","modified_gmt":"2026-04-23T23:02:00","slug":"crecimiento-urbano-higuey-avanza-sin-control-7","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/joelaybar.com\/wp\/2026\/04\/23\/crecimiento-urbano-higuey-avanza-sin-control-7\/","title":{"rendered":"Crecimiento urbano Hig\u00fcey avanza sin control"},"content":{"rendered":"

El municipio Salvale\u00f3n de Hig\u00fcey<\/strong>, principal centro urbano de la provincia La Altagracia, experimenta un crecimiento acelerado<\/strong> que, aunque refleja dinamismo econ\u00f3mico, tambi\u00e9n evidencia una creciente presi\u00f3n sobre su capacidad territorial, los servicios b\u00e1sicos y la planificaci\u00f3n urbana.<\/p>\n

De acuerdo con el informe \u201cExpansi\u00f3n de las comunidades urbanas de La Altagracia, Rep\u00fablica Dominicana 1988-2022\u201d, el distrito de Hig\u00fcey<\/strong> concentra el 52.09 % de todas las edificaciones de la provincia. Adem\u00e1s, el 81.29 % de las viviendas se ubica en zonas urbanas, lo que confirma un alto nivel de centralizaci\u00f3n poblacional en un distrito de m\u00e1s de 234,000 habitantes<\/strong>, seg\u00fan el Censo de Poblaci\u00f3n y Viviendas de 2022.<\/p>\n

Este crecimiento se traduce en una elevada densidad habitacional<\/strong>. La ciudad registra 1,511.87 viviendas por kil\u00f3metro cuadrado, cifra que casi duplica el promedio provincial de 805.60 viviendas\/km\u00b2, evidenciando una fuerte presi\u00f3n sobre el espacio urbano y los servicios p\u00fablicos.<\/p>\n

Expansi\u00f3n acelerada<\/strong><\/h2>\n

El territorio urbanizado<\/strong> de Hig\u00fcey<\/strong> ha crecido de manera significativa en las \u00faltimas d\u00e9cadas. En 1988 contaba con apenas 1.97 km\u00b2, aumentando a 17.80 km\u00b2 en 2010 y alcanzando 22.12 km\u00b2 en 2022, lo que representa un incremento superior al 1,022 % en 34 a\u00f1os.<\/p>\n

En total, la ciudad se expandi\u00f3<\/strong> 20.15 km\u00b2, siendo el per\u00edodo entre 1988 y 2010 el de mayor crecimiento<\/strong>, con 15.83 km\u00b2 adicionales. En cambio, entre 2010 y 2022 el aumento fue de 4.32 km\u00b2, reflejando una desaceleraci\u00f3n en el ritmo de expansi\u00f3n.<\/p>\n

La velocidad de crecimiento<\/strong> tambi\u00e9n ha variado: pas\u00f3 de 0.72 km\u00b2 por a\u00f1o<\/strong> entre 1988 y 2010 a 0.36 km\u00b2 anuales en el per\u00edodo m\u00e1s reciente, lo que indica una moderaci\u00f3n en la ocupaci\u00f3n del suelo, aunque el crecimiento contin\u00faa.<\/p>\n

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Dispersa y desigual<\/h2>\n

El patr\u00f3n de crecimiento urbano<\/strong> ha evolucionado de una expansi\u00f3n inicial hacia el oeste a un comportamiento multidireccional, extendi\u00e9ndose hacia el norte, sur y suroeste, lo que sugiere una din\u00e1mica menos planificada y m\u00e1s dispersa.<\/p>\n

A nivel interno, sectores como Pepe Rosario, Pueblo Nuevo y Los Coquitos presentan las mayores concentraciones de viviendas, mientras que comunidades como Cambel\u00e9n y Batey Estante Alto mantienen densidades m\u00e1s bajas, reflejando desigualdades en la distribuci\u00f3n urbana<\/strong>.<\/p>\n

El informe atribuye este crecimiento al aumento poblacional<\/strong>, el desarrollo econ\u00f3mico<\/strong> del este y la expansi\u00f3n de actividades comerciales y de servicios, aunque advierte sobre los desaf\u00edos en planificaci\u00f3n, infraestructura<\/strong> y acceso a servicios b\u00e1sicos.<\/p>\n

Falta de regulaci\u00f3n<\/strong>\u00a0<\/h2>\n

El arquitecto Cirio Valdez advierte que el crecimiento urbano<\/strong> de Hig\u00fcey<\/strong> no solo es acelerado, sino tambi\u00e9n desorganizado<\/strong>, debido a la d\u00e9bil aplicaci\u00f3n de la Ley 368-22<\/strong> de Ordenamiento Territorial<\/strong>.<\/p>\n

Seg\u00fan explica, aunque la normativa busca regular el uso del suelo, promover la densificaci\u00f3n ordenada<\/strong> y garantizar la planificaci\u00f3n de infraestructuras, su implementaci\u00f3n ha sido lenta, lo que ha permitido la proliferaci\u00f3n de proyectos habitacionales sin servicios b\u00e1sicos<\/strong>.<\/p>\n

Grandes extensiones de terreno est\u00e1n siendo subdivididas y vendidas como solares sin garantizar agua potable, drenaje sanitario, electrificaci\u00f3n, aceras o contenes, especialmente en zonas cercanas a la carretera Hig\u00fcey\u2013El Seibo<\/strong> y la Autov\u00eda del Coral.<\/p>\n

Asimismo, se\u00f1ala que el modelo de expansi\u00f3n horizontal<\/strong> incrementa la presi\u00f3n sobre servicios como la recolecci\u00f3n de residuos, el suministro de agua, el drenaje pluvial y la movilidad urbana, situaci\u00f3n visible en comunidades como Villacerro, La Malena y La Tranquera.<\/p>\n

Valdez tambi\u00e9n advierte la falta de una zonificaci\u00f3n clara<\/strong>, lo que ha permitido construcciones en \u00e1reas vulnerables, incluyendo humedales y zonas propensas a inundaciones, adem\u00e1s de limitar la creaci\u00f3n de espacios p\u00fablicos y \u00e1reas verdes.<\/p>\n

A mediano y largo plazo, sostiene que este modelo de crecimiento podr\u00eda derivar en colapso de servicios, inundaciones urbanas<\/strong> y mayor desigualdad territorial<\/strong>. \u201cEl problema ya existe, ahora toca organizarlo\u201d, afirma.<\/p>\n

Plan de ordenamiento y desaf\u00edos<\/strong><\/span> \n

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Al ser consultado sobre si el municipio cuenta con un plan de ordenamiento territorial actualizado, el jur\u00eddico del Ayuntamiento de Hig\u00fcey y municipalista, Manuel Alejandro Chevalier, explica que, por el momento, solo la zona tur\u00edstica dispone de esa herramienta.<\/p>\n

Indica que el \u00e1rea de Ver\u00f3n-B\u00e1varo-Punta Cana ya cuenta con un plan de ordenamiento territorial, mientras que para el resto del municipio a\u00fan se trabaja en ese proceso junto al Ministerio de Hacienda y Econom\u00eda, entre otros organismos competentes.<\/p>\n

\u201cDesde la alcald\u00eda se hace lo que corresponde. Estamos tratando de frenar los asentamientos desorganizados y regular a los desarrolladores de terrenos, cuya proliferaci\u00f3n ha aumentado debido a la alta demanda habitacional provocada por la explosi\u00f3n demogr\u00e1fica\u201d, sostiene. No obstante, reconoce que esas medidas resultan insuficientes sin un plan formal alineado con la Estrategia Nacional de Desarrollo.<\/p>\n

Chevalier tambi\u00e9n se\u00f1ala que existe una \u201cdeuda social inmensa con el municipio de Hig\u00fcey\u201d. Entre las principales carencias cita un acueducto inconcluso desde hace unos 14 o 15 a\u00f1os, deficiencias en drenaje y alcantarillado \u2014actualmente en proceso de licitaci\u00f3n con financiamiento internacional\u2014 e infraestructura vial insuficiente para el crecimiento del parque vehicular.<\/p>\n

Como ejemplo de los esfuerzos recientes, menciona la intervenci\u00f3n del arroyo Cag\u00fcero, una de las principales v\u00edas fluviales de la ciudad, que no hab\u00eda sido saneada en m\u00e1s de 25 a\u00f1os y estaba gravemente afectada por la acumulaci\u00f3n de desechos s\u00f3lidos.<\/p>\n

De cara a los pr\u00f3ximos a\u00f1os, sostiene que la prioridad es garantizar el derecho a la ciudad, lo que implica enfrentar el tr\u00e1nsito vehicular, que califica de ca\u00f3tico, mejorar el acceso al agua potable y desarrollar sistemas adecuados de drenaje y tratamiento de aguas residuales.<\/p>\n

Advierte que, de no mejorar las condiciones de vida, la poblaci\u00f3n tender\u00e1 a desplazarse hacia el polo tur\u00edstico, generando desequilibrios territoriales.<\/p>\n

\u201cHig\u00fcey debe consolidarse como la ciudad que sostiene la mano de obra del polo tur\u00edstico, pero con condiciones dignas para su gente. De lo contrario, el crecimiento desordenado seguir\u00e1 agravando los problemas existentes\u201d, advierte.<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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