{"id":14488,"date":"1970-01-01T00:00:00","date_gmt":"1970-01-01T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/joelaybar.com\/wp\/1970\/01\/01\/muertes-en-accidentes-de-motoristas-sin-regular-4\/"},"modified":"1970-01-01T00:00:00","modified_gmt":"1970-01-01T00:00:00","slug":"muertes-en-accidentes-de-motoristas-sin-regular-4","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/joelaybar.com\/wp\/1970\/01\/01\/muertes-en-accidentes-de-motoristas-sin-regular-4\/","title":{"rendered":"Muertes en accidentes de motoristas sin regular"},"content":{"rendered":"

El Instituto Nacional de Tr\u00e1nsito y Transporte Terrestre (Intrant<\/strong>) inform\u00f3 ayer que de las 2,921 personas que en 2022 perdieron la vida en accidentes de tr\u00e1nsito, 1,670 viajaban en motocicleta, lo que convierte a los veh\u00edculos de dos ruedas en el medio de transporte m\u00e1s mortal en la Rep\u00fablica Dominicana con un 57 % de los fallecimientos reportados.<\/p>\n

Las cifras se\u00f1alan una disminuci\u00f3n en las muertes de 1.55 % en el 2022, con relaci\u00f3n al a\u00f1o 2021 de acuerdo con el informe oficial del Observatorio Permanente de Seguridad Vial (Opsevi); que pudiera percibirse como marginal si se toma en cuenta que al mismo tiempo subieron los lesionados en un 11.2 %.<\/p>\n

Hugo Beras, director del Intrant<\/strong>, reconoci\u00f3 que esta cifra coincide con el hecho de que el sector de las motocicletas es el menos regulado. Record\u00f3 que el Intrant<\/strong> implement\u00f3 el Plan de Registro de Motocicletas, a trav\u00e9s del cual se identificaron 841,259 motociclistas. Un avance en comparaci\u00f3n con los 13 mil que se ten\u00edan registrados antes del plan. Sin embargo, implica que alrededor de dos millones de las 2,874,592 motocicletas contadas por la Direcci\u00f3n General de Impuestos Internos (DGII) circulan de manera irregular.<\/p>\n

Regular primero<\/strong><\/h2>\n

Afirma que la identificaci\u00f3n es el paso previo a la fiscalizaci\u00f3n y la imposici\u00f3n de sanciones a quienes cometan infracciones de tr\u00e1nsito. \u00abSin el registro o identificaci\u00f3n, es muy dif\u00edcil tomar medidas en esa direcci\u00f3n. No se puede actuar, sancionar ni establecer un r\u00e9gimen de consecuencias\u00bb, declar\u00f3 Beras, anunciando que se llevar\u00e1 a cabo una segunda fase del plan nacional de regularizaci\u00f3n en el pa\u00eds que ser\u00eda anunciada en los pr\u00f3ximos d\u00edas.<\/p>\n

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https:\/\/resources.diariolibre.com\/images\/2023\/08\/02\/hugo-beras-dania-acevedo-8d8ff438.jpg<\/span><\/div>\n

Hugo Beras, director del Intrant, durante la rueda de prensa.<\/span> (DIARIO LIBRE\/DANIA ACEVEDO<\/strong>)<\/span><\/p>\n

De hecho, la falta de regularizaci\u00f3n de las motocicletas pone en riesgo el \u00e9xito de planes futuros que se quieren implementar en el Intrant<\/strong>, pero podr\u00eda dificultar la implementaci\u00f3n del sistema de fotomultas, una iniciativa que se aplicar\u00e1 en el a\u00f1o 2024 despu\u00e9s de la puesta en marcha del centro de gesti\u00f3n y control de tr\u00e1fico, que se implementar\u00e1 en el Distrito Nacional primero, y posteriormente el Gran Santo Domingo y Santiago.<\/p>\n

Tambi\u00e9n afectar\u00eda el \u00e9xito del sistema de puntos en la licencia de conducir, un modelo con el que se pretende implementar la calificaci\u00f3n y posterior suspensi\u00f3n de las licencias una vez el conductor pierda su puntuaci\u00f3n total. Este proyecto arrancar\u00eda entre octubre y noviembre de 2023.<\/p>\n

Obst\u00e1culos<\/strong><\/h2>\n

De hecho, el plan de regularizaci\u00f3n de motocicletas enfrent\u00f3 obst\u00e1culos legales en su primera fase debido a que, en ojos del Defensor del Pueblo, se extend\u00eda en funciones que compet\u00edan a la DGII. En diciembre de 2021, el Defensor del Pueblo exigi\u00f3 al Intrant<\/strong> abstenerse de solicitar el registro de motocicletas, ya que consider\u00f3 que esta funci\u00f3n corresponde a la DGII.<\/p>\n

RELACIONADAS<\/strong><\/span> \n
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Ciudad<\/a> <\/div>\n

El 57% de las personas que murieron en accidentes de tr\u00e1nsito en 2022 viajaban en moto<\/a><\/h2>\n<\/div>\n
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Nacional<\/a> <\/div>\n

Casi tres mil personas murieron en accidentes de tr\u00e1nsito en RD durante el 2022<\/a><\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n

El Defensor del Pueblo expres\u00f3 que resultaba irracional exigir a los propietarios de motocicletas, que ya cuentan con una matr\u00edcula emitida por la DGII, que vuelvan a registrar su moto, si ya est\u00e1n inscritas en el Registro Nacional de Veh\u00edculos de Motor de la DGII.<\/p>\n

En este sentido, el Intrant<\/strong> estar\u00eda colaborando con la Direcci\u00f3n General de Impuestos Internos en un programa que incluir\u00eda el uso de marbete electr\u00f3nico. \u00abEl gobierno dominicano har\u00e1 un anuncio sumamente importante basado en el registro, no solo de las motocicletas, sino de todo lo relacionado con el parque vehicular. De esta manera, podremos avanzar a una segunda etapa con este tema y, mediante el uso de tecnolog\u00eda, podremos tener un control mucho mejor, no solo para conocer y comprender el parque vehicular, sino tambi\u00e9n para mejorar la fiscalizaci\u00f3n, que es lo que todos estamos solicitando\u00bb, dijo.\u00a0<\/p>\n

Acciones para mejorar la seguridad vial<\/strong><\/span> \n

Intersecciones seguras. El proyecto contempla las regiones Norte, Sur y Este. Se est\u00e1n implementado de manera progresiva en Santiago, La Vega, Nagua, Bonao, San Francisco de Macor\u00eds, La Romana, Hig\u00fcey y San Crist\u00f3bal, as\u00ed como en otras demarcaciones del pa\u00eds en las que se registraron m\u00e1s del 64 % de los accidentes de tr\u00e1nsito de acuerdo a lo indicado por el Sistema Nacional de Emergencia 911.<\/p>\n

Centro de Gesti\u00f3n y Control de Tr\u00e1fico. Este centro tiene una implementaci\u00f3n tecnol\u00f3gica con 1,200 c\u00e1maras en 335 intersecciones, 400 sensores, 2,000 cuerpos semaf\u00f3ricos y seis drones. Permitir\u00e1, adem\u00e1s, la incorporaci\u00f3n del software Waze, la app de tr\u00e1fico de Google. A partir del acuerdo de colaboraci\u00f3n y cooperaci\u00f3n con Rep\u00fablica Dominicana. Una vez implementado, Waze har\u00e1 sugerencias de tr\u00e1nsito con base a los tiempos de los sem\u00e1foros locales.<\/p>\n

El proyecto de inspecci\u00f3n t\u00e9cnica vehicular. El director del Intrant declar\u00f3 que el proyecto de inspecci\u00f3n t\u00e9cnica vehicular ya se concluy\u00f3 al 100% en t\u00e9rmino de evaluaci\u00f3n t\u00e9cnica. \u00abLo \u00fanico que est\u00e1 en una etapa de consulta ya final con todos los actores de la sociedad que tiene que ver en materia de veh\u00edculos para que, a trav\u00e9s de alianza p\u00fablico privada, nosotros podamos iniciar el proceso de licitaci\u00f3n y posterior contrataci\u00f3n de las empresas que implementar\u00e1n la revisi\u00f3n t\u00e9cnica vehicular en Rep\u00fablica Dominicana\u00bb. Beras asegur\u00f3 que este proceso se est\u00e1 ejecutando \u00abcomo lo manda la ley 63-17, pero sobre el entendido de todo el resultado de \u00e9xito que han tenido pa\u00edses similares a Rep\u00fablica Dominicana territorialmente. Y en Costa Rica que, al tercer o cuarto a\u00f1o de implementar inspecci\u00f3n t\u00e9cnica vehicular, los accidentes de tr\u00e1nsito tuvieron una reducci\u00f3n en un 40 %\u00bb.<\/p>\n

Licencia de puntos. Beras recalc\u00f3 que el sistema de puntos en las licencias de conducir ser\u00e1 implementado entre octubre y noviembre de este a\u00f1o y no implicar\u00e1 que los ciudadanos necesiten una nueva licencia. Beras se\u00f1al\u00f3 que ser\u00e1 el Intrant la instituci\u00f3n que manejar\u00e1 el sistema de puntos en el pa\u00eds, y que los ciudadanos podr\u00e1n ver, una vez puesto en marcha, el estado de su licencia as\u00ed como los puntos disponibles en su documento legal, as\u00ed como la forma en la que perdieron o ganaron calificaci\u00f3n. <\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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