{"id":27118,"date":"2023-10-30T23:59:00","date_gmt":"2023-10-30T23:59:00","guid":{"rendered":"http:\/\/joelaybar.com\/wp\/2023\/10\/30\/suspenden-la-instalacion-de-semaforos-inteligentes-2\/"},"modified":"2023-10-30T23:59:00","modified_gmt":"2023-10-30T23:59:00","slug":"suspenden-la-instalacion-de-semaforos-inteligentes-2","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/joelaybar.com\/wp\/2023\/10\/30\/suspenden-la-instalacion-de-semaforos-inteligentes-2\/","title":{"rendered":"Suspenden la instalaci\u00f3n de sem\u00e1foros inteligentes"},"content":{"rendered":"

El anunciado cambio de sem\u00e1foros<\/strong> tradicionales por inteligentes que realiza el Instituto Nacional de Tr\u00e1nsito Terrestre (Intrant) fue suspendido ayer por la Direcci\u00f3n General de Contrataciones P\u00fablicas<\/strong> (DGCP). La instituci\u00f3n tom\u00f3 la decisi\u00f3n tras conocer las denuncias <\/strong>llevadas a esa instancia sobre la empresa Transcore Latam, SRL. Contrataciones P\u00fablicas emiti\u00f3 la Resoluci\u00f3n RIC-156-2023<\/strong> en la que emite la suspensi\u00f3n como medida cautelar luego de constatar tres irregularidades de las tantas que presentaron un grupo de empresas en contra de la adjudicaci\u00f3n y posterior contrato del Intrant con la raz\u00f3n social. <\/p>\n

La DGCP consign\u00f3 que Transcore Latam aleg\u00f3 tener 19 a\u00f1os de experiencia, sin embargo, esa empresa se constituy\u00f3 en el 2022, seg\u00fan el Registro Mercantil. <\/p>\n

Adem\u00e1s dijo que present\u00f3 documentos en ingl\u00e9s sin las debidas traducciones durante el concurso y que, en cuanto a las certificaciones presentadas en su oferta t\u00e9cnica, concretamente las expedidas por Transcore LP y Sictranscore, no es posible determinar de la simple lectura que se refieran a Transcore Latam, S.R.L.<\/p>\n

RELACIONADAS<\/strong><\/span> \n
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Intrant pide a Contrataciones P\u00fablicas decisi\u00f3n definitiva sobre instalaci\u00f3n de sem\u00e1foros<\/a><\/h2>\n<\/div>\n
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Nacional<\/a> <\/div>\n

Contrataciones P\u00fablicas suspende cuestionado contrato entre el Intrant y Transcore Latam<\/a><\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n

Contrato<\/h2>\n

El pasado 19 de junio Intrant firm\u00f3 un contrato<\/strong> para \u201cla modernizaci\u00f3n, ampliaci\u00f3n y gesti\u00f3n del sistema integral del Centro de Control de Tr\u00e1fico y la red semaf\u00f3rica del Gran Santo Domingo\u201d con la empresa Transcore Latam por un monto de 1,317,350,997.00 pesos, cuya vigencia es de cinco a\u00f1os.<\/p>\n

Esta empresa particip\u00f3 en el proceso de licitaci\u00f3n nacional, que abarc\u00f3 el periodo desde su lanzamiento, el 11 de abril hasta la firma junio de 2023, junto a empresas ESC Group, S.R.L., Sistemas Integrados de Control, S.A. (Sictranscore) y el se\u00f1or Ricardo Echandi Transcor LP; Icontrol, S.R.L. y Kapsch Trafficcom Dominican Republic, las cuales interpusieron un recurso jer\u00e1rquico y tres denuncias por irregularidades en su adjudicaci\u00f3n. <\/p>\n

Irregularidades denunciadas<\/h2>\n

Las compa\u00f1\u00edas mencionadas denunciaron que Trasncore Latam fue constituida solo siete meses antes<\/strong> del proceso de licitaci\u00f3n \u201clogrando posicionarse por encima de empresas con m\u00e1s de 30 a\u00f1os de experiencia en el mundo, como es el caso, por ejemplo, de Kapsch Trafficcom.\u201d <\/p>\n

Adem\u00e1s, alegan que someti\u00f3 documentos de otras empresas y que la garant\u00eda de fiel cumplimiento no cumpl\u00eda con los pliegos de condiciones y dej\u00f3 de aportar documentaciones no subsanables. <\/p>\n

A su vez, indicaron que \u201cel Intrant evadi\u00f3 responder m\u00e1s del 78 % de las preguntas que fueron formuladas y cuya respuesta resultaba oportuna y vital para que otros oferentes estructurar\u00e1n sus ofertas; en total se hicieron 168 preguntas y la instituci\u00f3n no respondi\u00f3 o respondi\u00f3 con evasivas as\u00ed como las que por otro lado ocult\u00f3, lo cual demuestra una actitud escurridiza y maliciosa que ser\u00eda motivo suficiente para anular el procedimiento\u201d.<\/p>\n

Intrant puede recurrir decisi\u00f3n<\/h2>\n

Contrataciones P\u00fablicas justific\u00f3 la media cautelar adoptatada hasta tando se determine si las irregularidades se\u00f1aladas tienen m\u00e9rito o no. <\/p>\n

Sin embargo, su reciente decisi\u00f3n administrativa no es definitiva. <\/p>\n

El Intrant tiene v\u00edas legales para solicitar la variaci\u00f3n de la medida cautelar ante el \u00f3rgano rector o mediante un recurso contencioso-administrativo ante el Tribunal Superior Administrativo, dentro de un plazo de 30 d\u00edas.<\/p>\n

La red contempla la instalaci\u00f3n de 1,200 c\u00e1maras de tr\u00e1fico, dos mil sem\u00e1foros y 400 sensores en 335 intersecciones del DistritoNacional y la provincia Santo Domingo.<\/p>\n

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Intrant pide decisi\u00f3n definitiva<\/strong><\/span> \n

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Tras conocer la suspensi\u00f3n del contrato, el Instituto Nacional de Tr\u00e1nsito Terrestre dijo que acepta la decisi\u00f3n tomada por Contrataciones P\u00fablicas, sin embargo, dado el car\u00e1cter administrativo y provisional de la resoluci\u00f3n, solicit\u00f3 que se tome la decisi\u00f3n definitiva a la brevedad posible. \u201cEsperamos que el \u00f3rgano rector pueda tomar una decisi\u00f3n definitiva en la mayor brevedad en aras de continuar con un proyecto tan necesario para la mejora y beneficio del tr\u00e1nsito y la movilidad de nuestra ciudad\u201d, reza un comunicado del Intrant difundido en las redes sociales. Semanas atr\u00e1s, el Intrant comparti\u00f3 videos donde confirma que Transcore Latam comenz\u00f3 el proceso de instalaci\u00f3n de los sem\u00e1foros. <\/p>\n<\/div>\n

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El anunciado cambio de sem\u00e1foros tradicionales por inteligentes que realiza el Instituto Nacional de Tr\u00e1nsito Terrestre (Intrant) fue suspendido ayer por la Direcci\u00f3n General de Contrataciones P\u00fablicas (DGCP). La instituci\u00f3n tom\u00f3 la decisi\u00f3n…<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":27119,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-27118","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sin-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/joelaybar.com\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27118","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/joelaybar.com\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/joelaybar.com\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/joelaybar.com\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27118"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/joelaybar.com\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27118\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/joelaybar.com\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/27119"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/joelaybar.com\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27118"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/joelaybar.com\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27118"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/joelaybar.com\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27118"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}